L’epicentro del fiorente commercio mondiale di auto elettriche è la Norvegia, che sta registrando spedizioni record di Tesla e altri modelli dagli Stati Uniti, dalla Corea del Sud e da porti di trasbordo come Anversa e Rotterdam, secondo le statistiche di importazione ed esportazione pubblicate da Trade Data Monitor.
La nazione nordica di 5,3 milioni di abitanti ha importato $3,8 miliardi nel 2018 e $1,01 miliardi di veicoli elettrici nel primo trimestre del 2019, raddoppiando all’incirca gli importi rispetto all’anno precedente e superando economie molto più grandi come Cina, Francia, Canada e Stati Uniti.
I principali fornitori di auto elettriche della Norvegia in quel periodo di 15 mesi sono stati gli Stati Uniti ($1.24B) e la Germania ($793.3M).
Il principale esportatore mondiale di auto elettriche nel primo trimestre del 2019 sono stati gli Stati Uniti, con un valore spedito di $2,16 miliardi. Le sue principali destinazioni, nell'ordine, sono state Belgio, Cina, Canada, Corea del Sud e Paesi Bassi. Secondo i dati commerciali, gran parte delle esportazioni verso il primo e il quinto paese sono state riesportate verso la Norvegia.
Il secondo e il terzo maggiore esportatore di veicoli elettrici nel primo trimestre del 2019 sono stati Germania e Corea del Sud.
Le spedizioni di auto elettriche da parte di quest'ultimo sono aumentate di quasi 3.00% nel primo trimestre del 2019 rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, arrivando a $499,9 milioni, dirette principalmente verso Stati Uniti, Paesi Bassi e Norvegia.
Nonostante la sua massiccia industria del gas, la Norvegia si è impegnata a fondo nell’adozione di automobili a emissioni zero, adottando una serie di sussidi per promuoverne l’uso. Le auto a emissioni zero non pagano l'imposta sul valore aggiunto (IVA) 25% e sono esenti dalle tasse norvegesi sull'anidride carbonica, sull'ossido di azoto e sul peso imposte sui veicoli a gas e diesel. Hanno anche sconti su parcheggi, strade a pedaggio e traghetti.
I risultati sono stati drammatici: delle circa 18.000 nuove auto immatricolate nel paese nel marzo 2019, 10.732, ovvero oltre 55%, erano veicoli a emissioni zero, più del doppio del numero di veicoli a emissioni zero venduti nel marzo 2018.
La stella di questo movimento è Tesla: 5.315 Modello 3 le berline sono state immatricolate a marzo, stabilendo il record di vendite di un singolo modello di auto in un solo mese. Nel frattempo, il numero di vendite di veicoli a gas e diesel è sceso al minimo storico.
John W. Miller è un giornalista e regista pluripremiato che si è occupato di commercio, estrazione mineraria ed economia globale come corrispondente estero per il Wall Street Journal.