El epicentro del floreciente comercio mundial de automóviles eléctricos es Noruega, que está atrayendo envíos récord de Teslas y otros modelos desde Estados Unidos, Corea del Sur y puertos de transbordo como Amberes y Rotterdam, según estadísticas de importación y exportación publicadas por Trade Data Monitor.
La nación nórdica de 5,3 millones importó $3.8 mil millones en 2018 y $1.01 mil millones en vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2019, aproximadamente duplicando las cantidades del año anterior y superando a economías mucho más grandes como China, Francia, Canadá y Estados Unidos.
Las principales fuentes de automóviles eléctricos de Noruega durante ese período de 15 meses fueron Estados Unidos ($1.24B) y Alemania ($793.3M).
El principal exportador mundial de automóviles eléctricos en el primer trimestre de 2019 fue Estados Unidos, con $2.160 millones enviados. Sus principales destinos, por orden, fueron Bélgica, China, Canadá, Corea del Sur y Países Bajos. Una gran parte de las exportaciones al primer y quinto país fueron reexportaciones a Noruega, según muestran los datos comerciales.
El segundo y tercer exportador de vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2019 fueron Alemania y Corea del Sur.
Los envíos de coches eléctricos de este último aumentaron casi 3.001 TP3T en el primer trimestre de 2019 con respecto al mismo período del año anterior, hasta $499,9 millones, con destino principalmente a Estados Unidos, Países Bajos y Noruega.
A pesar de su enorme industria del gas, Noruega se ha volcado con toda su fuerza en la adopción de automóviles de cero emisiones, promulgando una serie de subsidios para promover su uso. Los automóviles de cero emisiones no pagan el impuesto al valor agregado (IVA) 25% y están exentos de los impuestos noruegos sobre el dióxido de carbono, el óxido de nitrógeno y el peso que se imponen a los vehículos de gasolina y diésel. También obtienen descuentos en aparcamiento, autopistas de peaje y ferries.
Los resultados han sido espectaculares: de los aproximadamente 18.000 automóviles nuevos matriculados en el país en marzo de 2019, 10.732, o más de 551 TP3T, eran vehículos de cero emisiones, más del doble de la cantidad de vehículos de cero emisiones vendidos en marzo de 2018.
La estrella de este movimiento es Tesla: 5.315 Modelo 3 Los sedanes se matricularon en marzo, estableciendo un récord de ventas de un solo modelo de automóvil en un solo mes. Mientras tanto, el número de ventas de vehículos a gasolina y diésel cayó a un mínimo histórico.
John W. Miller es un periodista y cineasta galardonado que cubrió el comercio, la minería y la economía global como corresponsal extranjero del Wall Street Journal.